Zuletzt aktualisiert: Oktober 2026 · Vom PandaRoads-Team in China
Die drei Klauseln im Überblick
| Klausel | Verkäufer verantwortlich bis | Käufer übernimmt | Am besten für |
|---|---|---|---|
| EXW (Ex Works) | Ware verpackt an der Fabriktür | Alles: Inlandstransport, Ausfuhrzoll, Fracht, Versicherung | Käufer mit starker eigener Spedition in China |
| FOB (Free On Board) | Ware im Verschiffungshafen auf das Schiff geladen, Ausfuhr verzollt | Seefracht, Versicherung, Kosten im Bestimmungshafen | Die meisten Importeure: Fracht unter Kontrolle, planbare Kosten am Ursprung |
| CIF (Cost, Insurance, Freight) | Ware kommt im Bestimmungshafen an (Fracht und Versicherung bezahlt) | Löschen, Einfuhrzoll, Weiterlieferung | Käufer, die es einfach wollen und weniger Kontrolle akzeptieren |
Wer die Fracht steuert (und warum das zählt)
- Bei EXW/FOB buchen Sie (oder Ihre Spedition) die Seestrecke – Sie sehen echte Frachtraten und wählen den Carrier.
- Bei CIF bucht der Verkäufer die Fracht und rechnet seine Marge hinein; der „kostenlose“ Versand ist selten kostenlos, und die Kosten im Bestimmungshafen überraschen oft.
- Kontrolle entscheidet auch, wer Probleme löst: Ein gerollter Container oder Hafenstau ist unter FOB Sache Ihrer Spedition, unter CIF Sache des Verkäufers – und damit auch dessen Anreiz, es sich einfach zu machen.
Kostenfallen, auf die Sie achten sollten
- CIF-Aufschlag: Vergleichen Sie das CIF-Angebot mit FOB + einem unabhängigen Frachtangebot; die Differenz ist die Frachtmarge des Verkäufers.
- Versteckte Inlandskosten bei EXW: Der Preis ab Werk wirkt am billigsten, bis Sie Inlandstransport in China und Ausfuhrzoll addieren.
- Kosten im Bestimmungshafen bei CIF: Terminalgebühren und Delivery-Order-Gebühren in Ihrem Hafen können die „gesparte“ Fracht übersteigen.
Wo ein lokales Team ins Spiel kommt
Wir prüfen die Kosten am Ursprung (Inlandstransport, Ausfuhrumschlag, Verladung) und belegen sie, damit Ihre FOB-Zahl real ist, und wir können die Ware vor der Verladung inspizieren – remote und vor Ort. Mehr dazu unter Import aus China und Vorabinspektion.
Häufig gestellte Fragen
Was ist günstiger, FOB oder CIF?
Auf dem Papier wirkt CIF oft günstiger, weil die Fracht gebündelt ist – aber die Marge des Verkäufers steckt darin. Lassen Sie FOB plus eine unabhängige Speditionsrate anbieten, um die echten Kosten zu sehen; bei jedem Volumen gewinnt FOB meist.
Brauche ich für FOB eine eigene Spedition?
Ja, oder Ihr Agent organisiert eine. Unter FOB liegt die Seestrecke in Ihrer Verantwortung, also brauchen Sie eine Spedition, die sie bucht und steuert.
Ist EXW jemals eine gute Idee?
Nur wenn Sie eine verlässliche Spedition mit starker Abdeckung im chinesischen Inland haben, die die Abwicklung am Ursprung des Verkäufers schlägt. Sonst schiebt EXW das Logistikrisiko in China auf Sie – für wenig Gewinn.