Última actualización: octubre de 2026 · Por el equipo de PandaRoads en China
Los tres términos de un vistazo
| Término | El vendedor responde hasta | El comprador asume | Mejor para |
|---|---|---|---|
| EXW (Ex Works) | Mercancía embalada en la puerta de la fábrica | Todo: transporte interior, aduana de exportación, flete y seguro | Compradores con un transitario propio potente en China |
| FOB (Free On Board) | Mercancía cargada en el buque en el puerto de origen, exportación despachada | Flete marítimo, seguro y costes en destino | La mayoría de los importadores: control del flete y costes de origen previsibles |
| CIF (Cost, Insurance, Freight) | La mercancía llega al puerto de destino (flete y seguro pagados) | Descarga, aduana de importación y entrega posterior | Quien busca simplicidad puerta a puerto y acepta menos control |
Quién controla el flete (y por qué importa)
- Con EXW/FOB usted (o su transitario) reserva el tramo marítimo — ve tarifas reales y elige la naviera.
- Con CIF el vendedor reserva el flete y mete su margen dentro; el envío «gratis» rara vez lo es, y los cargos en destino pueden sorprenderle.
- El control también decide quién resuelve los problemas: un contenedor rolado o la congestión portuaria son cosa de su transitario en FOB y del vendedor en CIF — pero también lo es su incentivo a recortar.
Trampas de coste a vigilar
- Margen en CIF: compare la cotización CIF con FOB + una cotización de flete independiente; la diferencia es el margen de flete del vendedor.
- Costes internos ocultos en EXW: el precio en puerta de fábrica parece el más barato hasta que añade el transporte interior chino y la aduana de exportación.
- Cargos en destino con CIF: la manipulación en terminal y las tasas de orden de entrega en su puerto pueden superar el flete «ahorrado».
Dónde encaja un equipo local
Cotizamos y verificamos los costes en origen (transporte interior, gestión de exportación, carga) para que su cifra FOB sea real, y podemos inspeccionar la mercancía antes de la carga — comprobaciones remotas y presenciales. Consulte cómo importar desde China y la inspección previa al embarque.
Preguntas frecuentes
¿Qué sale más barato, FOB o CIF?
Sobre el papel el CIF puede parecer más barato porque el flete va incluido, pero el margen del vendedor está dentro. Cotice FOB más una tarifa de transitario independiente para ver el coste real; el FOB suele ganar en cuanto hay volumen.
¿Necesito mi propio transitario con FOB?
Sí, o su agente contrata uno. Con FOB el tramo marítimo es responsabilidad suya, así que necesita un transitario que lo reserve y lo gestione.
¿Es el EXW una buena idea alguna vez?
Solo si tiene un transitario de confianza con buena cobertura en el interior de China que supere la gestión en origen del vendedor. Si no, el EXW le traslada el riesgo logístico chino sin apenas ganancia.