Réponse courte : envoyer un colis en Chine suit les propres voies de réservation et de remise du transporteur, et c'est le transporteur qui décide ce qu'il acceptera. Le colis exige un expéditeur, un destinataire, une liste déclarée du contenu et un carton emballé. PandaRoads organise la remise, répond aux questions du transporteur, et vous envoie la lettre de transport et le relevé de livraison, en 2026. Le fret est payé comme confirmé dans le devis écrit ; les frais de coursier ne sont pas avancés.
Deux voies : réserver en ligne ou remettre à une agence
Utilisez la réservation en ligne du transporteur et l'enlèvement à domicile lorsque le service et l'article le permettent, ou remettez le colis à une agence. Les outils officiels de SF Express et le guide de colis du gouvernement de Shanghai liés dans Sources décrivent la voie de réservation en ligne et d'enlèvement ; une remise en agence n'est pas la seule voie. Quelle que soit la voie applicable, le transporteur pose toujours les mêmes questions.
Ce que le transporteur demande
Une remise de colis est un court entretien. Ce qu'il y a dedans, combien cela vaut, où cela va, et qui l'a envoyé.
La réponse sur le contenu décide du reste. L'ouverture éventuelle d'une boîte pour inspection est la décision du transporteur lors de la remise ; ne supposez pas qu'une boîte décrite comme des documents ne sera pas ouverte.
La réponse sur la valeur décide de la couverture. Une valeur déclarée plus élevée peut modifier les frais, et c'est le nombre auquel une réclamation est mesurée.
| Champ | À fournir |
|---|---|
| Nom et contact de l'expéditeur | Nom complet et un contact que le transporteur peut joindre. |
| Nom et contact du destinataire | Nom complet, numéro de contact, et l'adresse en caractères chinois. |
| Type d'article et quantité réelle | Ce que contient le colis et combien de chaque article. |
| Valeur connue | La valeur que vous déclarez ; n'inventez pas de valeur pour un formulaire de douane ou d'assurance. |
| Emballage | La façon dont le colis est emballé, par rapport à la liste du transporteur. |
| Poids et dimensions | Le poids réel et les trois côtés, tels que mesurés. |
L'identification par nom réel et les éventuelles conditions de procuration suivent les règles propres au canal. Un coureur n'envoie pas en tant qu'expéditeur : confirmez qui est enregistré comme expéditeur avant la remise, et confirmez quelle pièce d'identité le canal exige.
L'emballage avant la file d'attente
Un colis refusé au comptoir fait perdre le déplacement, et les échecs courants sont des échecs d'emballage.
Un carton avec du vide s'écrase. Une bouteille sans opercule fuit. Une batterie dans le mauvais colis est refusée plutôt que réemballée.
Nous emballons selon la liste du transporteur plutôt que selon le carton du vendeur, et nous photographions le colis emballé et la balance avant qu'il entre dans la file.
Le poids et les trois côtés sont relevés, car les frais sont calculés sur le plus élevé des deux, poids réel ou poids volumétrique.
Suivi et preuve
Un numéro de lettre de transport est le seul repère qui compte après le comptoir.
L'application montre l'historique des scans. Le scan de livraison est le relevé de livraison du transporteur ; il ne prouve pas à lui seul que la personne nommée a reçu le colis en main. L'acceptation par le transporteur, le transport et la preuve de livraison sont trois vérifications distinctes.
Une signature ou une photo à la porte est une preuve plus forte qu'une ligne de statut, et nous la demandons lorsque le coursier la propose.
Si le colis reste bloqué, le comptoir qui l'a accepté est l'endroit où demander, pas la page d'aide de l'application.
Envoyer à une personne, pas à une entreprise
Le numéro de téléphone du destinataire est celui que le coursier appelle, et un numéro qui ne répond pas retarde la livraison.
Une adresse en caractères chinois est ce que le coursier lit, et une adresse traduite ne suffit pas.
Pour un cadeau ou un document, nous disons au destinataire de s'attendre à un appel, car un numéro inconnu est souvent ignoré.
Les colis qui quittent la Chine
Un colis qui quitte la Chine est un travail différent d'un dépôt national, avec son propre transporteur, ses propres règles douanières et de destination. Cette page n'explique pas le dédouanement américain. Pour les effets personnels qui quittent la Chine, voir le guide des effets personnels ; confirmez l'acceptation par le transporteur, les règles de contenu et les coûts pour l'article et l'itinéraire réels avant d'emballer.
Reçus et dossiers
Le comptoir remet un reçu avec le numéro de lettre de transport, et nous gardons les deux.
Nous vous envoyons le numéro le jour même et le scan de livraison dès qu'il apparaît, pour que le colis ait un dossier plutôt qu'un espoir.
Nous vous envoyons le numéro de lettre de transport et le relevé de livraison, et conservons le dossier documentaire pendant la période de réclamation indiquée par le transporteur.
Ce que coûte le comptoir
Nous relevons le poids et les trois côtés au comptoir, car les frais peuvent suivre l'un ou l'autre.
Un colis léger mais volumineux est tarifé comme un colis lourd, c'est pourquoi un réemballage peut réduire la facture avant même de faire la queue. Le tarif et tout diviseur volumétrique dépendent du produit, de l'itinéraire et du devis officiel réels pour le colis ; aucun diviseur générique ni prix pour tous les colis n'est indiqué sur cette page.
Nous relevons le poids et le volume, et nous vous indiquons l'estimation avant le paiement comme confirmé dans le devis. Les frais de coursier ne sont pas avancés.
Un dépôt national compte pour 1 course, et une remise internationale qui exige un autre comptoir en compte une deuxième.
Ce que nous ne ferons pas
Nous n'emballons pas un article interdit, et nous ne décrivons pas un colis comme quelque chose qu'il n'est pas.
Nous ne signons pas en tant qu'expéditeur, et nous n'inventons pas une valeur pour le formulaire de douane ou d'assurance.
Nous ne garantissons pas une date de livraison, car le transporteur fixe l'itinéraire.
Nous ne faisons pas de travail juridique ou fiscal, et nous n'agissons pas en tant que courtier en douane.
La liste complète de ce que nous refusons se trouve sur ce que nous refusons.
Grille tarifaire : ce que coûte la course
Le devis est tarifé comme une course, et non sur la base du fret.
Le tableau couvre uniquement le travail de colis de cette page. La collecte de documents est une tâche distincte avec son propre devis.
| Service | Prix | Facturation |
|---|---|---|
| Demande à distance | USD 129 | Par demande, livré sous 2 jours ouvrés |
| Course locale unique | USD 239 | Une mission dans la ville, photos et justificatifs |
| Journée sur place | USD 239 | Par jour, facturé dès le départ |
Rien n'est facturé tant que vous n'avez pas approuvé un devis détaillé. Une demande à distance comprend une journée de travail à distance de 8 heures, et nous la livrons sous 2 jours ouvrés.
Un dépôt au comptoir avec emballage est une course locale. Une journée qui enchaîne un marché, un atelier d'emballage et deux comptoirs est une journée sur place, avec le déplacement détaillé avant votre approbation.
Le fret et les éventuels frais de valeur déclarée sont distincts, facturés au coût réel sur justificatifs. Le paiement de notre service s'effectue via PayPal après approbation.
Questions fréquentes
Pouvez-vous envoyer un colis pour moi ?
Oui, si le contenu est autorisé et si l'adresse et le téléphone du destinataire sont en caractères chinois.
Dois-je déclarer la valeur ?
Le comptoir demandera. Une valeur déclarée plus élevée peut ajouter des frais et relève le plafond d'une réclamation.
Pouvez-vous l'emballer ?
Oui. Nous emballons selon la liste du transporteur et photographions le colis emballé et la balance.
Comment savoir qu'il est arrivé ?
Le scan de livraison de la lettre de transport, plus une signature ou une photo à la porte lorsque le coursier en propose une.
Pouvez-vous envoyer une batterie ?
Seulement si le transporteur l'accepte dans ce colis. Le comptoir décide, et nous demandons avant d'emballer.
Garantissez-vous une livraison le lendemain ?
Non. Le transporteur fixe l'itinéraire, et nous rapportons ce que montre la lettre de transport.
Sources
SF Express décrit ses outils en ligne, y compris la réservation et l'enlèvement. Le guide de colis du gouvernement de Shanghai décrit la réservation, l'enlèvement à domicile et la remise en agence pour l'envoi d'un colis. Les tarifs, l'inspection et l'acceptation dépendent du produit, de l'itinéraire et de l'article réels ; confirmez-les auprès du transporteur pour le colis que vous envoyez. Les notes de l'App Store ne sont pas utilisées comme preuve sur cette page.